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乾散货航运业否极泰来 但复苏不会一往无前

2018-01-23 17:13

  乾散货航运业否极泰来 但复苏不会一往无前

   撑过数年船多货少的日子,乾散货航运业终於否极泰来。但首要船东周三称,鉴於事务的丢失程度,整个职业全面复苏尚有一段时间。

   乾散货航运所运送的是煤炭、铁矿石和谷物等大宗产品,近年来在航运业中体现垫底,部分是由於商场对最大工业品进口国--我国的经济状况感到忧虑。

   一些公司已碰得头破血流,比方本年8月韩国集装箱海运集团--韩进海运的破产,必定程度上是因为过多偏重於乾散货运送。

   近来数周商场人气有所好转,因估计下一年下水的船舶数量削减,而工业需求改进。

   “没有人说商场会呈现那种难以想象的昌盛,但最坏的阶段现已过了,行将进入一个基本面更为平衡的局势,”太平洋航运 (2343.HK) 首席执行官Mats Berglund在伦敦到会Nordea Markets航运研讨会时说。

   波罗的海交易海运交易所乾散货运价指数 (.BADI) 上月涨至近两年高位。

   “盼了这么多年,终於看到了曙光。我们现在进入了一个需求增加可能较为正常的阶段,”Genco Shipping (GNK.O) 总裁John Wobensmith在研讨会上说,但表明复苏“不会一往无前”。

  [以上信息由Emily收拾修改]